A la venta parking entero en Zona Jesús de tráfico, Valencia.

Características y ubicación

A la venta, parking entero en zona Jesús. Parking para 60 plazas de coche y 35 plazas para moto. También con un trastero grande de 22m2

El parking está a 2 sótanos que tiene acceso a través de rampas.

El parking esta en una perfecta ubicación, con muy poca posibilidad de aparcamiento en la calle ni en las calles cercanas.

Características del aparcamiento

El parking está al 100% de ocupación en las plazas de coche y con lista de espera, y el 50% de ocupación con las plazas de moto.

Garaje recién reformado, luminoso y con facilidad de maniobra de aparcamiento

Datos económicos

El pago del IBI son de 1.742€ / Vado: 450€ / Gastos comunidad: 150€

Ingresos brutos de unos 5.000 € / mes IVA incluido. 

Se cobra 80€/mes por coche, 40€/mes por moto, y 100€/mes por plaza de coche y moto, con el IVA incluido.

Rentabilidad del parking 7%

Precio venta: 825.000€

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A la venta Lote de 2 plazas de parking en Doctor Zamenhof (Madrid)

Características y Ubicación

Información Económica

Gastos comunidad 24€ Ibi incluido al mes

Venta Lote: 24.000€

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A la venta Lote de 6 plazas de parking en la calle Muguet, con calle Aguacate, (Carabanchel-Madrid)

Características y Ubicación

Garaje cubierto, son plazas para coche grande en el primer sótano, rampa de doble carril y fácil maniobra.

Información Económica

Gastos comunidad 20,50€ ibi incluido al mes

Venta Lote: 36.000€

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Lote a la venta de 5 plazas de garaje en Avda. Ciudad de Barcelona, Madrid.

Características y Ubicación

Lote de 5 plazas junto a la estación de Atocha, zona de alta demanda de aparcamiento debido a la cercanía de la estación y la escasez de plazas de garaje en muchos de los edificios de la zona. 

Todas las plazas son para coche grande y están situadas en el segundo sótano. Cómodo acceso y salida del garaje por rampas independientes. El garaje cuenta con cámaras de videovigilancia.

Información Económica

Actualmente 4 de ellas se encuentran alquiladas obteniendo unos ingresos mensuales de 440€, los gastos de comunidad son de 72,5€/mes (14,5€ por plaza) y los gastos de ibi son de 225€/año (45€ por plaza).

Los ingresos anuales actualmente son de 5280€

Los gastos anuales actualmente son de 1095€

El precio de la venta del Lote completo: 150.000€

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Lote de 14 plazas de parking en el Barrio de Creu Alta de Sabadell

UBICACION y CARACTERÍSTICAS

A la venta Lote de 14 plazas en el Barrio de Creu Alta de Sabadell, a escaso metros de la Avinguda Francesc Macià y de las zonas de Tiendas (como el Corte Inglés) y de oficinas.

El Parking dispone de varias entradas y salidas, tanto por Carrer Pare Rodes como por Carrer Picañol.

Es un aparcamiento con buenas rampas y amplios pasillos. Está en perfecto estado de conservación.

De las 14 plazas actualmente hay 9 plazas alquiladas a 55€ (iva incluido). Hay 12 plazas para coches medianos  y dos plazas contiguas para coches más cortos, no más de 4,10 de largo.

Datos Económicos

Gastos: A nivel de gastos de comunidad cada plaza paga 85€ al Semestre (170€ año incluye el IBI)

Ingresos: En este momento (mayo 2023) hay 9 plazas alquiladas y 5 vacías. Las plazas alquiladas generarían ingresos por valor de 5940 euros al año (IVA incluido). Esta cantidad aumentará en el momento en que se alquilen las plazas vacías.

PRECIO del lote de 14 plazas de parking en Sabadell: 150.000€

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¿Cómo calcular el valor de referencia de una plaza de garaje?

Desde enero de 2022 hay un nuevo mecanismo para calcular la base sobre la que pagar el ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) cuando compramos una plaza de garaje. Y también se aplica para el Impuesto de Sucesiones y Donaciones (ISyD)

El valor de referencia del parking, o de cualquier otro inmueble, intenta ser un valor similar al de mercado y se basa en la media de los precios de las compraventas similares de la zona en base a los datos que publican las notarías.

En la práctica, por nuestra propia experiencia, en la mayoría de las ventas el valor de referencia es superior al precio pactado entre el comprador y el vendedor de la plaza de parking.

Hacienda nos obliga a liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) por el valor más elevado de estos dos:

  • El valor de Referencia
  • El valor real de la compraventa

Esto significa que en muchas ocasiones debemos liquidar un ITP superior al que nos tocaría. Y esto es injusto para el comprador, quien debe liquidar el impuesto…. aunque para Hacienda no se trate de una subida de impuestos sino de un mecanismo más transparente y justo

¿Cómo conocer el valor de referencia de tu plaza de parking?

Es muy sencillo, puedes consultarlo en la Sede Electrónica del Catastro donde primero tendrás que autentificarte con los datos de tu DNI o tu certificado digital.

Luego nos preguntarán la fecha para la que queremos conocer el valor de referencia de la plaza de garaje y completar el campo que nos solicita la Referencia Catastral, que podemos encontrar en el recibo del IBI.

¿Qué pasa si no hay valor de referencia de mi plaza de garaje?

Si tu plaza de parking no tiene valor de referencia estarás obligado a tributar como se hacía hasta ahora, por el valor de mercado. Recuerda que por muy barato que compres el aparcamiento hay un valor mínimo para declarar. Te lo explico aquí.

¿Qué pasa si vendo por debajo del valor de referencia de catastro?

Aquí surgen los problemas. Hacienda no tiene en cuenta las características particulares de la plaza de garaje que has comprado, y pueden manifestarse notables diferencias entre el valor de mercado real por el que la has comprado y el valor de mercado que considera Hacienda que tiene el parking.

Por ejemplo, Hacienda dará el mismo valor de mercado a dos parkings de una misma zona aunque uno tenga una columna que no permita el paso de coches grandes. O uno esté recién pintado, con la iluminación y el suelo en perfecto estado mientras que el otro precise reformas urgentes porque se está cayendo a trozos

Es evidente que en un caso la plaza se venderá a un precio muy inferior a la otra, por sus características propias (la columna que dificulta la maniobra) o estructurales (el aparcamiento está en mal estado y precisa reformas), pero Hacienda le dará el mismo valor de referencia que a la plaza en mejor estado.

Tienes dos posibles soluciones:

  • Tributar por el valor de referencia oficial e iniciar un procedimiento de reclamación contra Hacienda. Opción para valientes
  • Tributar por el valor de la escritura y asumir que recibirás una sanción de Hacienda cuan do haga la comprobación. No tiene sentido porque acabarás pagando lo que te tocaba… más la multa

Lote de 4 plazas en el Centro de Sabadell

UBICACION Y CARACTERÍSTICAS

Las cuatro plazas de garaje están ubicadas en el centro de Sabadell, junto la plaza de Vila Arrufat muy cerca de la Rambla y el Ajuntament. La zona más exclusiva de sabadell, de alto nivel adquisitivo y con una gran escasez de aparcamiento.

Las plazas son grandes, muy anchas, pudiendo incluso aparcar un coche y una moto dada su anchura: 3,30 m de ancho

El aparcamiento está en perfectas condiciones, muy bien iluminado, señalizado y pintado. Los accesos son cómodos y las maniobras sencillas.

Condiciones Económicas

Las plazas de parking tienen unos gastos de comunidad de 120 euros al año cada una. Y están todas alquiladas por unos 90 euros de media.

El precio del lote es de 58.000 Euros, a 14.500 euros la plaza.

Es un precio muy atractivo si tenemos en cuenta los precios de las plazas por la zona en torno a los 20.000 euros y la alta demanda de alquileres.

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7 startups de movilidad a seguir en 2021

El 2020 fue un año repleto de desafíos inesperados para los servicios de transporte y movilidad en todo el planeta, así que varias de las principales empresas de micromovilidad incluyendo Bird y Lime se vieron obligadas prescindir de un porcentaje significativo de su personal laboral, mientras que muchas empresas de transporte sufrieron pérdidas sin precedentes en sus reservas.

El año 2020 también significó una oportunidad para el desarrollo y la expansión de numerosas tecnologías y servicios, así que muchas empresas de movilidad han implementado una amplia variedad de iniciativas para ofrecer una experiencia automatizada a sus usuarios en todas partes del planeta.

Es por este motivo que Smart Cities Dive ha elaborado una lista donde incluye las siete empresas más innovadoras en materia de movilidad según los informes proporcionados por los líderes de la industria, las cuales presentan alternativas viables para los desafíos que representa el presente año para los servicios de entrega y de transporte.

Tortoise

La empresa de micromovilidad Tortoise ha desarrollado una solución muy eficiente que incorpora el uso de scooters eléctricos y la utilización de operaciones teledirigidas, para reducir los problemas de tránsito ocurridos en numerosas ciudades incluyendo los vehículos mal estacionados y la saturación de servicios de entregas a domicilio.

Nos propone una flota de scooters autónomos capaces de moverse solos para desplazarse hasta el usuario que los solicita des de la app con su móvil y luego vuelven solos a la base para ser limpiados y recargados.

Populus

Populus ofrece una plataforma de gestión de datos de movilidad que permite a los operadores privados a tomar decisiones inteligentes tomando en cuenta la información recopilada por su sistema para mejorar el tráfico en las calles, lo que también permite mejorar considerablemente el funcionamiento de numerosos servicios.

Vade

Esta empresa fundada por varios estudiantes de Carolina del Norte, tiene como objetivo ser la principal fuente de datos de acera en tiempo real en todo el mundo, para proporcionar a las autoridades y a las empresas privadas una herramienta confiable y funcional para evaluar numerosos aspectos relacionados al tráfico urbano.

Coord

Proveniente de Seattle la empresa Coord cuenta con un gran reconocimiento a nivel internacional por ayudar en la gestión de una gran cantidad de espacios públicos y aceras en Estados Unidos, al proporcionar una visión detallada del tráfico peatonal y vehicular presente en cualquier ciudad para aumentar el nivel de seguridad y evitar el embotellamiento.

Ridepanda

Ridepanda también se ha convertido en un referente mundial en el desarrollo de tecnologías autónomas en materia de movilidad con energías alternativas, por su parte el principal enfoque de esta compañía es proporcionar entornos apropiados para el uso de vehículos pequeños como bicicletas y scooters eléctricos.

Mobilyze

Mobilyze proporciona una plataforma muy confiable para los administradores de cualquier ciudad, al garantizar un monitoreo constante y óptimo de numerosos factores incluyendo los servicios públicos y la cantidad de vehículos, incluye ayuda a identificar los hogares con mayores posibilidades de adquirir vehículos eléctricos.

WhereIsMyTransport

También conocida como Dónde está mi transporte por su traducción en español, esta empresa con sede en Londres y Ciudad del Cabo se encarga de analizar las redes de transporte público para informar a sus usuarios acerca de las características del tránsito y sugerir rutas mucho más efectivas para su movilización.

Aparcamiento entero en el Centro de Manises con rentabilidad del 7,5 %

Ubicación del Aparcamiento en Manises

El Aparcamiento se encuentra en el centro de Manises, a un cuarto de hora de Valencia y próximo al aeropuerto. El garaje está situado junto al carrer Major a la altura de la plaza del dos de mayo, en una zona en la que es muy difícil aparcar y en consecuencia se encuentra siempre al 100% de ocupación y con lista de espera.

Características

El aparcamiento tiene más de 400 m2 repartidos en una sola planta. Actualmente dispone de 23 plazas de coche, 8 de moto y 5 trasteros y está ocupado por actualmente por 20 coches, 9 motos y 5 trasteros. Se accede mediante rampa con puerta automatizada y está en buen estado de conservación y el sistema de iluminación está actualizado con leds.

Algunas de las plazas de garaje son dobles pero se cuentan como una sola plaza lo que daría posibilidad de aumentar el número de vehículos introduciendo varia motos o bicicletas.

Condiciones Económicas

Ingresos Anuales: 14.172 € + IVA

Gastos Anuales: 1.1910 € (incluyen Luz, Agua, Vado, IBI). No participa en los gastos comunitarios ya que es una unidad independiente

Resultado Explotación anual: 12.262€

Precio: 164.000 €

Rentabilidad: 7,5% anual

Valoración

Se trata de una auténtica oportunidad, el garaje está situado en el centro de la población con presencia asegurada de clientes. La mayoría de los actuales usuarios llevan años como clientes y hay lista de espera. Al ser clientes de toda la vida. La propiedad no se ha preocupado de subir las rentas y hay margen para incrementarlas. Por otro lado dado el tamaño de las plazas se podrían aprovechar algunas de ellas para meter más motos y aumentar así la rentabilidad.

Si dividimos el precio entre el número de plazas nos sale un precio aproximado de 7.000 euros por plaza. La mitad del precio de mercado por lo que el inversor estaría comprando a mitad de precio de mercado y con una rentabilidad del 7,5% desde el primer día. Con esa valoración por plaza los 5 trasteros y las 8 plazas de moto saldrían a coste cero.

Infórmese sin compromiso de este parking y otros similares

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    Responsable: ​​Realtor Markets s.l. Finalidad: Responder a tu consulta para ofrecerte información sobre el parking o garaje de tu interés. Legitimación: ​Tu consentimiento expreso. Destinatarios: ​Los datos son ​almacenados en ​nuestros servidores. Derechos: Tienes derecho a acceder, rectificar, limitar y ​eliminar tus datos enviándonos un email a administracion@parkingya.es.

¿Cómo se consumirá el producto Parking?

El Parking del futuro
Parking del futuro

Los cambios sociales en cuanto a lo que a movilidad se refiere están cambiando la manera en cómo consumimos el parking. Ayer era nuestro coche privado el que se aparcaba en un parking para ir al centro y realizar nuestras compras. Hoy son muchos usuarios los que ya no toman su vehículo privado para hacer este trayecto y se decantan por los VTC´s, transporte público y hasta carsharing. Y es que el futuro se ha instalado en nuestro presente y ya comienza a asomar con pequeños cambios en el sector.

En estos momentos, el carsharing ya ha llegado para quedarse en los parkings de rotación como abonados, ya que sus clientes vía app pueden decidir desde ir de un punto A a un punto B hasta elegir en que parking quieren aparcar (entre los afiliados de la compañía), pudiendo incluso tener una plaza reservada esperando a su llegada, ya que la propia empresa de carsahring tiene plazas propias en varios aparcamientos de la ciudad. Esto, que bien puede parecer una nueva manera de ingresos eficiente a los gestores de parkings, trae consigo otros problemas operacionales que en otro momento trataremos. 

¡Cada vehículo en su plaza y un plaza para cada tipo de cliente!

La nueva movilidad que viene no solo ha traído nuevas maneras de consumir el parking por parte de los usuarios, sino que también ha traído nuevas oportunidades de negocio para los gestores, como es el caso de las plazas con puntos de recarga eléctrica. Ahora mismo ya existen varios parkings en España que han optado por instalar, a través de un distribuidor profesional, puntos de recarga en varias plazas dentro del mismo. Esto para el parking supone una inversión amortizable, ya que mañana serán los usuarios de vehículo eléctrico los que usarán esas plazas para recargar su vehículo, cobrándoles por el Kw/h recargado o por el tiempo permanecido en el parking. Podríamos decir que los puntos de recarga son el gancho para atraer nuevos tipos de cliente con nuevas necesidades, lo mismo que a la industria del cine ha supuesto la existencia de salas con butacas VIP, donde incluso puedes cenar mientras ves tu película favorita.. 

Las Fronteras se han roto, el parking como Hub

Por no hablar de la tendencia europea de convertir el Parking en un Hub de movilidad, donde convivan motosharing, bicicletas eléctricas, monopatines…todo tipo de VMP´s, teniendo como base de operaciones el parking, con espacios y plazas destinadas para ello e instalaciones de puntos de recarga asociados a cada tipología de vehículo, coexistiendo todos entre sí. Esto ya empieza a ocurrir tímidamente en algunos parkings, que apuestan por renovarse o morir, en algunas de las principales capitales españolas.

Si todo esto no fuera suficiente, tenemos noticias incluso de que varias empresas nacionales están tratando de lanzar proyectos piloto en parkings, estableciendo mini bases de operaciones en los mismos como punto centralizador de envíos en la conocida como última milla. Estas empresas tienen en forma de abonados plazas propias para tal fin, e incluso a modo de contenedor dentro de cada plaza con paquetes a repartir en 24 hrs. 

Si ya has comprobado cómo el futuro se instala en el presente, has visto estos cambios en alguno de los parkings que utilizas habitualmente y quieres ser parte del cambio hacia un modelo más eficiente en su gestión, te invitamos a que colabores con nosotros en esta investigación (en la que hace unas semanas publicamos la 1ª fase). En esta 2º fase, te animamos a que cumplimentes este pequeño cuestionario, que nos ayudará a conformar y ser parte del parking que aún está por llegar.  

Atento a las próximas semanas, ya que publicaremos los resultados de este y el anterior estudio.