¿Quién responde de las deudas del IBI de la plaza de garaje?

Hola soy Antonio y tengo apalabrado la compra de una plaza de garaje, mi duda es que según el notario para la firma solo hay que presentar el último recibo de IBI, pero el propietario me comenta que tiene deuda al no haberlo pagado desde el año 2012 pero que solo haría falta con pagar el de este año (2018), mi pregunta es una vez que adquiera la plaza de garaje y conste como propietario ¿me pueden reclamar los recibos de IBI de años anteriores? ¿Quién responde de las deudas del IBI de la plaza de garaje?

 

¿Quién responde de las deudas del IBI de la plaza de garaje?

El IBI lo emite el ayuntamiento a quien es propietario a día 1 de enero de cada año. Por lo tanto el ayuntamiento tratará de cobrar el IBI a quien correspondía cuando emitió los recibos, es decir al vendedor, o antiguo propietario.

Solo en el caso de no poder conseguirlo por todos los medios posibles (embargo de nóminas o de la cuenta corriente por ejemplo)  declarará fallido al anterior deudor y te podrá exigir a ti el pago de las deudas del IBI de la plaza de parking.

Pero sólo del importe del recibo, no de los recargos posteriores, ni intereses de demora ni sanciones por el retraso en el pago.

¿De cuantos años atrasados del IBI hay que responder?

Muy sencillo…. El ayuntamiento exigirá el pago de todos aquellos recibos del IBI pendientes que no estén prescritos. En primer lugar al anterior propietario y subsidiariamente a ti como nuevo propietario

¿Cuándo prescriben los recibos del IBI?

La norma, lo que se suele decir, es que el actual propietario sola responda del año corriente, en el que compra la plaza de garaje, y del anterior (es lo que se conoce como Hipoteca Legal Tácita)

Pero los recibos de IBI prescriben a los cuatro años.  Ese es el tiempo que podrían llegar a reclamarte

¿Y si no pago las deudas del IBI de la plaza de garaje?

En el caso de que como responsable subsidiario tampoco te hagas cargo de esos recibos de IBI podrían llegar a embargarte la plaza de garaje… y luego tú reclamar al antiguo propietario, pero te recuerdo que la administración lo declaró fallido por ser incapaz de hacerle pagar la deuda, así que no tengas muchas esperanzas en conseguir nada.

Consejo

Lo mejor es que no haya deudas del IBI cuando vas a adquirir una plaza de parking. Exige al vendedor que tenga los últimos cuatro años pagados y si no es así descuenta esa cantidad del precio de la compra y encárgate tú mismo de liquidar las deudas del IBI de la plaza de garaje.

 

Cómo adaptar las camaras de videovigilancia en un parking a la nueva Ley de Protección de Datos

Si eres propietario de un garaje y tienes cámaras de videovigilancia deberás adaptarlas a la nueva normativa de Protección de Datos (LOPD). Lo ideal es que encargues el proceso a alguna empresa que se dedique a adaptar las empresas a la nueva normativa y que ellos se encarguen de todo, pero te daré cuatro ideas generales y te dejo un link al Logo informativo VIDEOVIGILANCIA (en PDF editable para que puedas poner tus datos)

Donde colocar las cámaras de videovigilancia del garaje

Las cámaras solamente pueden captar lo que ocurre dentro de tu aparcamiento, nunca de la calle, excepto el acceso al parking pero de forma muy limitada. Nunca de la calle repito, ni tampoco de baños o vestuarios de los trabajadores del aparcamiento.

También se evitará la captación de imágenes en zonas destinadas al descanso de los trabajadores.

Videovigilancia de una única plaza de garaje

Si eres el propietario de una plaza de garaje y no de un garaje entero la cosa cambia…. primero necesitarás el permiso de la comunidad  ya que es un espacio compartido por otras personas. La cámara sólo podrá grabar tu plaza de parking.

La Finalidad de las grabaciones

Las cámaras deben respetar la intimidad de las personas y su finalidad debe ser garantizar su seguridad, bienes e instalaciones del parking

Debes designar un responsable del tratamiento de las imágenes

Se recomienda que sea una persona con conocimientos en derecho y tenga práctica en protección de datos. Pero en tu caso lo más normal es que seas tú el delegado responsable del tratamiento de las imáganes

Registro del tratamiento de las imágenes grabadas en el parking

Como responsable del tratamiento de las imágenes deberás llevar un registro interno con determinada información como la finalidad de las grabaciones. A menos que sean cámaras ficticias de las que no funcionan pero se colocan para dar la impresión que está todo bajo control.

Derecho de Información

Tienes que colocar el distintivo con el Logo informativo de videovigilancia en un lugar visible y en los accesos al parking

 

Debes informar de:

  1. La existencia de las cámaras
  2. Tu identidad como responsable
  3. La posibilidad de ejercer de protección de datos
  4. Cómo conseguir más información del tratamiento que se hace de las imágenes
  5. Tendrás también que disponer de la circular informativa a petición de los interesados que la soliciten con el resto de la información en cumplimiento del derecho a informar.

 

Conservación de las imágenes grabadas en el parking

En principio se han de borrar en un plazo de un mes a menos que se deban conservar para ser utilizadas en una investigación o juicio.

Recuerda tener mucho sentido común y no atentar jamás contra la intimidad de las personas, tú eres el responsable de lo que grabes con las cámaras de videovigilancia en tu garaje y del tratamiento que hagas con ellas.

No olvides colocar el cartel que te puedes descargar gratuitamente y editarlo con tus datos y disponer de la circular informativa a petición de los interesados que la soliciten.

 

Motos y car sharing en Madrid

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Car sharing Madrid es una realidad. La capital de España cuenta con un amplio servicio de movilidad compartida gracias a los esfuerzos que realizan tanto la Comunidad como el Ayuntamiento de Madrid por ser una ciudad eco friendly.

Por ello, imponen fuertes y restrictivas medidas al uso de vehículos. Este es el motivo principal por el que los servicios de transporte eléctrico compartido y las empresas de coches y motos sharing de Madrid están en un constante crecimiento.

El amplio servicio y la cantidad de ventajas que se ofrecen es posible gracias a empresas como Zity, Evmov, Car2Go, eCooltra, Bluemove, Avancar o Muving, que te permiten desplazarte por toda la ciudad sin emisiones y de una forma ágil.

Estas empresas son las responsables del impulso de matriculación de coches eléctricos en España y su presencia en las ciudades aumenta de forma considerable. Esto es debido a que sus flotas se incrementan y a la aparición de otros nuevos operadores.

El bajo coste y la facilidad para acceder a este tipo de vehículos, sumado a la gran cantidad de opciones disponibles y a la posibilidad de realizar una reserva con anticipación para un vehículo próximo a tu ubicación, son algunos de los beneficios del car sharing que reciben todos los usuarios que deciden recurrir a este servicio.

¿Cuáles son las principales empresas de movilidad de Madrid y sus características?

Car2Go

El grupo Daimler fue uno de los pioneros en cuanto a este concepto de movilidad en la ciudad de Madrid. Aterrizaron a comienzos de noviembre de 2015 con 350 Smart fortwo electric drive. Tan solo unos meses después, la compañía puso a disposición de los usuarios otros 150 más, es decir, a día de hoy, cuentan con 500 vehículos.

Su precio de servicio va tarificado por minutos de uso y asciende a 0,21 euros. Car2Go cuenta con 180 000 usuarios registrados y en su sitio web se ofrecen 15 euros de uso de forma gratuita, abonando 9 euros como concepto de cuota de inscripción. Es decir, esta empresa te ofrece una oferta neta y gratuita de uso de 6 euros, lo que equivaldría a unos 28 minutos de utilidad.

Emov

Lleva desde diciembre de 2016 instalada en Madrid. Su vehículo es el Citröen C-Zero de cinco puertas y cuatro plazas. Esta empresa nace como una alianza entre el grupo francés PSA (Peugeot, Citröen y Opel) y la compañía española Eysa.

A día de hoy disfruta de 600 vehículos y más de 110 000 usuarios. Esta empresa apuesta firmemente por el concepto de movilidad compartida y eso se nota en cómo ha ampliado su presencia. En su área de cobertura ya aparece incluido el distrito de Hortaleza.

Pese a que en sus inicios su precio por minuto era de 0,19 euros, ahora mismo está situado en 0,24.

Emov ofrece a sus nuevos usuarios 20 minutos de forma gratuita al utilizar un código promocional diferente para cada mes. Por tanto, si quieres disfrutar de esos 20 minutos debes entrar en su sitio web para conocer el código.

Zity

​Esta empresa está disponible desde finales de 2017 en Madrid. La iniciativa responde al acuerdo entre el grupo español de construcción y concesiones, Ferrovial Servicios, que tiene el 80 % de la explotación y el fabricante de automóviles Renault que cuenta con un 20 %.

El precio de su servicio es de 0,21 euros, al igual que Car2Go. Comenzó con una flota de 380 vehículos y esperan tener en los próximos días 500. El vehículo escogido para esta ocasión es el Renault Zoe Z.E. 40. Es un vehículo que alcanza hasta los 280 kilómetros de autonomía real, aunque su servicio cubre 75 kilómetros cuadrados, incluyendo 60 en la almendra central y 15 kilómetros en los barrios de la periferia. El coche dispone de 5 plazas.

Esta plataforma te da la posibilidad de alquilar el vehículo durante 24 horas por 55 euros.

Motos sharing Madrid otra opción de movilidad compartida

eCooltra

​Las motos también se suman al sharing en Madrid. La empresa catalana de motos sharing eCooltra aterrizó en Madrid en 2016 con una flota de 280 vehículos eléctricos.

Puedes conducir estos scooters eléctricos con el permiso de ciclomotor AM o con el carné de coche B, tienen una autonomía de 45 kilómetros y su velocidad está limitada a 45 km/h.

Su tarifa es de 0,24 euros por minuto, las motos están disponibles durante las 24 horas del día y disponen de casco para pasajero y piloto.

Esta empresa opera también en ciudades como Roma, Lisboa o Barcelona y tiene más de 100 000 usuarios en España. También ofrecen un bono de 20 minutos gratuitos para nuevos usuarios mediante el código promocional “WEB20”

Muving

​Inició sus servicios en Madrid en 2017 con 135 motos eléctricas que, a finales de año, llegaban a las 500 unidades. Las motos tienen una autonomía de 60 kilómetros con una cilindrada de 125 c.c., por lo que se necesita el carné A1 o el carné de tipo B con más de 2 años de antigüedad para poderlas conducir.

Esta empresa cubre los barrios de Hortaleza, Peñagrande, Canillejas, San Blas, Usera, el barrio de la Concepción, Mirasierra y Pinar del Rey.

Se oferta el servicio para dos pasajeros y está disponible las 24 horas diarias a un precio de 0,21 euros. Actualmente cuenta con más de 40 000 clientes.

Este servicio ofrece 30 minutos gratuitos al darse de alta como nuevo usuario con el código promocional “ALTAMUVING30”.

Ioscoot

​Tiene una oferta con una flota de 200 motocicletas eléctricas como servicio de motos sharing Madrid. Su tarifa de precios oscila, en función del horario en el que utilices el servicio, entre 0,18 y 0,24 euros por minuto.

Yugo

Es el servicio más reciente en Madrid, desembarcó en febrero de 2018 con una flota de 150 ciclomotores que alcanzarán una velocidad máxima de 50 km/h. Su servicio será de 0,19 euros por minuto y contará con diversos paquetes con los que te podrás beneficiar de descuentos en el servicio: 85 euros para 500 minutos, 36 euros en 200 minutos y 19 euros para 100 minutos.

Gracias a estas acciones de las empresas car sharing Madrid, la capital está a la cabeza en Europa para el uso de transportes eléctricos compartidos, superando a ciudades como Roma o París.

 

Tarifa de la luz: ¿pagaré más si compro un coche eléctrico?

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De una forma discreta, los coches eléctricos han ido tomando nuestras carreteras. Actualmente, ya hay un porcentaje importante del parque automovilístico español conformado por estos vehículos movidos por electricidad o, al menos, híbridos, es decir, que funcionan tanto mediante esta como a través de combustibles fósiles. No en balde, si bien los coches eléctricos todavía son más caros que los tradicionales, ya cuentan con importantes subvenciones.

Y, además, al usar uno de aquellos, tienes la gratificación de estar cuidando el medio ambiente. Pero si estás pensando en adquirir un vehículo impulsado por electricidad, quizá te preguntes cuánto se incrementará tu tarifa de la luz en caso de comprarlo.

También es probable que dudes a causa de que todavía existen pocos puntos de recarga eléctrica en nuestras ciudades y carreteras. Este es un problema que está siendo subsanado poco a poco, pero requiere su tiempo. No obstante, en cualquier caso, si vives en una casa con garaje o tienes aparcamiento de tu propiedad, puedes instalar tu propio punto de recarga en él.

Vamos a analizar cuánto aumentaría, en términos aproximados, tu factura de la luz tanto en caso de adquirir un automóvil eléctrico como en el de instalar un punto de recarga.

Aumento del gasto en electricidad al comprar un coche eléctrico

En primer lugar, debes saber que, como decíamos, los coches eléctricos cuentan con una serie de ventajas. Así, la cuota del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (la famosa “viñeta”) a pagar por ellos está subvencionada al 75 %. Igualmente, no pagarás el aparcamiento en la calle (el de tipo libre está destinado a desaparecer). Y, sobre todo, te librarás de pagar los caros combustibles de gasolina o diésel. Pero, a cambio, subirá tu factura de luz.

El núcleo de la cuestión es saber si todos esos ahorros compensarán tu gasto en electricidad. Aunque tienes que echar tus propias cuentas, en líneas generales te diremos que compensa bastante.

Pongamos un ejemplo concreto para aclararlo. Pensemos en un automóvil como el Nissan Leaf, que es el eléctrico más vendido en el mundo. Y supongamos que ruedas unos 40 kilómetros diarios preferentemente por ciudad para ir a tu trabajo. La autonomía de un coche de este tipo es de unos doscientos kilómetros. Por ello, estimando una utilización del mismo de 22 días laborables en el mes, necesitarías aproximadamente cuatro cargas de electricidad completas en ese periodo (40 kilómetros por 22 días dividido entre 200 kilómetros de autonomía).

En tal caso y teniendo en cuenta el precio de la electricidad, cada una de las cargas te saldría, como término medio, por unos 5,4 euros. Multiplicando estos por cuatro, tendrías un coste total de unos 20,6 euros mensuales. No obstante, quizá ruedes más. Pongamos que haces unos cien kilómetros al día durante todos los días del mes. El precio de la electricidad para recargar tu vehículo se pondría, siguiendo los números del ejemplo anterior, en 80 euros mensuales.

Sin embargo, estas cifras requieren una aclaración. Y es que pueden incrementarse o disminuir en función del tipo de tarifa de luz que tengas en tu domicilio. Como sabes, el suministro de electricidad tiene horas punta, valle y supervalle.

Esta última transcurre entre la una y las siete de la mañana, es decir, un periodo perfecto para recargar tu vehículo. Y, en este caso, la carga que antes te saldría por 5,4 euros, te costaría solamente 2,32 euros. Dicho de otra forma, y siguiendo el mismo ejemplo de rodar 100 kilómetros al día, serían solo 34,80 euros al mes.

Por su parte, en la fase valle, que abarca entre las 23 horas de la noche y la una de la madrugada, el coste sería de 2,9 euros. Es decir, 43,5 euros al mes. En resumen, hay una diferencia de 36,5 euros en función de la hora en que cargues tu vehículo.

Sin duda, es muy interesante. Pero hay un añadido a estos precios: si pretendes recargar tu coche en tu domicilio, seguramente tendrás que aumentar la potencia de luz que tienes contratada para este.

En el caso de un modelo como el citado Nissan Leaf, la potencia mínima exigida para realizar una carga normal es de 6,9 kW. Si tenemos en cuenta que la media en un hogar español es de solo 4,6, tendrías que gestionar un aumento y el coste de este se estima en unos ciento quince euros. Además, deberías instalar un punto de recarga en tu casa, lo que también conlleva gastos.

¿Cuánto cuesta instalar un punto de carga eléctrica en el garaje?

Para hacer una recarga ocasional, sirve cualquier enchufe que tenga toma de tierra. Sin embargo, como lo que pretendes es poder repostar en tu domicilio siempre, es imprescindible que instales una base mural (un wallbox) que cuenta con un conector preparado para cargar vehículos eléctricos.

Las hay de muchos precios, aunque te bastaría con una básica que tiene un coste de entre 500 y 800 euros. En suma, a la hora de ver el coste de la electricidad si compras un coche de este tipo, debes sumar todas estas cantidades.

No obstante, todo cambia si acabas de comprar una vivienda de nueva construcción y adquieres en ella plaza de aparcamiento. El Real Decreto 1053/2014 obligó a que estas tengan en sus garajes comunitarios una preinstalación para recargar automóviles eléctricos. En este caso, tan solo tendrías que derivar esta a tu plaza.

Igualmente, en los parkings de uso público, de empresas o de flotas, según la misma norma tiene que haber un punto de recarga cada 40 plazas.

A modo de resumen te diremos que, en efecto, si compras un vehículo eléctrico te subirá la tarifa de la luz de tu domicilio. Además, deberás hacer frente a los gastos derivados de instalar un punto de recarga en el garaje del mismo y a los generados por el incremento de potencia eléctrica. Sin embargo, piensa que tendrás muchos de esos costes solo una vez. Y que te ahorrarás para siempre el gasto en gasóleo o gasolina, que tienen unos precios abusivos. Además, y muy importante, estarás contribuyendo al cuidado del medio ambiente.

 

Parking centrico en Valencia de 42 plazas

Parking entero en Valencia de 42 plazas en una de las mejores zonas de la ciudad. El garaje se explota con abonados mensuales y está al 100% de ocupación.

Ubicacion

Está ubicado en las proximidades de la Avenida del Reino de Valencia, en pleno ensanche, una de las zonas más interesantes de Valencia por su elevado nivel de renta y la escasez de aparcamientos que ocasiona graves problemas para vecinos y visitantes. La zona es residencial y a la vez tiene un marcado carácter comercial y de servicios. El estacionamiento en la calle está regulado para tratar de facilitar el estacionamiento.

 

 

Características

 

El parking está en perfecto estado de conservación y no precisa ninguna actuación. Las 42 plazas están repartidas en dos plantas que se comunican con amplias rampas. Los viales son generosos y las maniobras para aparcar muy sencillas. El acceso a la calle es mediante rampa de doble sentido y una escalera peatonal.

INFORMACIÓN ECONÓMICA

Ingresos y gastos

Las plazas están alquiladas por 100 euros + IVA de media generando unos ingresos de 50.000 euros + IVA anuales.

Los gastos anuales ascienden a 17.000 euros incluyendo el IBI, Comunidad, Vado, Suministros, Mantenimiento y Seguro

Resultado de la Explotación

El resultado neto de la explotación del garaje es de 33.000 euros anuales

Precio

El precio del parking entero en Valencia es de 800.000 euros

VALORACION

No es fácil para un inversor encontrar un parking entero en Valencia, y mucho menos uno como éste. Se trata de un parking pequeño o mediano según quién lo mire, en una zona muy buena, con alto nivel adquisitivo, que le confiere al inmueble una buena valoración y posibilidades ciertas de subir de precio. La presencia de clientes no debería ser nunca un problema puesto que está al 100% de ocupación y tiene gente en espera. No obstante la propiedad ha decidido una política de precios conservadora, 100 euros al mes, para no tenerlo lleno y que sea una entrada de dinero estable. Esto repercute en la rentabilidad puesto que estamos en un 4% cuando es muy factible aumentar los alquileres a 110-120 euros y subir la rentabilidad por encima del 5%. Pero eso es algo que tendrá que hacer el comprador del parking puesto que la propiedad no quiere tocar su política de precios ahora que va a vender.

El precio por plaza es algo inferior a 20.000 euros por lo que estamos en una línea muy económica para lo que es la zona y lo que se llega a pedir por plazas sueltas. Es a todas luces una inversión muy interesante.

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La smart city, la nueva ciudad del siglo XXI

Las nuevas tecnologías cada vez están más presentes en nuestra vida cotidiana, y poco a poco cada vez son más los ayuntamientos que se animan a aplicar estas tecnologías a las propias ciudades, dando lugar a las conocidas como smart city o ciudades inteligentes en español.

Ejemplos de smart cities

Una ciudad inteligente es aquella que hace uso de la tecnología para mejorar y ofrecer mejores servicios a los ciudadanos. Los conceptos relacionados con las smart cities abarcan ámbitos muy diversos. Uno en los que se está profundizando más es en la mejora de la accesibilidad para las personas con discapacidades. Por ejemplo, las personas ciegas cuentan con aplicaciones que les indican de manera auditiva el lugar exacto en el que se encuentran, así como información de utilidad sobre el entorno que les rodea (comercios cercanos y sus respectivos horarios o datos históricos en caso de encontrarse en un lugar cultural).

Aplicaciones en los aparcamientos y la movilidad urbana

Pero las ciudades inteligentes no están diseñadas pensando únicamente en los peatones, sino que también tienen la misión de facilitar la movilidad urbana mediante vehículos. Así pues, es posible conectar tecnológicamente la red de parkings locales para indicar al conductor mediante su smartphone aquellos aparcamientos cercanos con disponibilidad de plaza. Estos lugares para guardar el coche pueden incluir también facilidades para el conductor.

También es posible utilizar la tecnología para hacer más eficiente la red de carreteras, mediante una mejor conexión de los semáforos y la posibilidad de predecir el tráfico con antelación y actuar en consecuencia para evitar posibles retenciones por exceso de vehículos. Las aplicaciones de las nuevas tecnologías en este sentido son inmensas, aunque todavía quedan muchas aplicaciones por explorar y que se irán presentando en los próximos años, a medida que el concepto de ciudad inteligente se vaya globalizando y popularizando.

Las ciudades inteligentes ya son una realidad

Al hablar de ciudades inteligentes podemos pensar que se trata de un concepto abstracto y que hasta el momento no es más que una idea plasmada sobre el papel. Sin embargo, las ciudades inteligentes ya son una realidad, y en ciudades de todo el mundo podemos encontrar funcionalidades que siguen la línea de mejoras tecnológicas para modernizar la ciudad. Lógicamente, el concepto de smart city engloba más que contar con una tecnología en un lugar concreto, pero sin lugar a dudas estos primeros pasos están siendo todo un éxito.

Algunas de las principales ciudades del planeta como París, Londres, Nueva York, Washington o Berlín ya han presentado sus proyectos para crear una smart city. Por fortuna, en nuestro país también es posible encontrar municipios que se han animado a apostar por este nuevo modelo de entender la ciudad, y que aúna la historia propia de cada lugar con nuevas tecnologías que lo modernicen. A día de hoy la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) está integrada por más de 80 localidades de todo el país, y el objetivo es que esta cifra aumente en los próximos meses y que supere el centenar de inscritos, así como una mayor dispersión por todo el territorio.

El park and ride llega a Barcelona

Ya sabemos que la saturación del tráfico en las ciudades tiene un sinfín de efectos negativos para la salud de las personas que se ven expuestas a grandes niveles de contaminación. Pero a veces no tenemos otra opción que el transporte privado para llegar al centro de la ciudad. Si es tu caso, presta atención porque algunas localidades de Barcelona han empezado a utilizar el sistema park and ride, con el que los usuarios del transporte público tienen aparcamiento gratuito.

El park and ride como fórmula de aparcamiento gratuito

Park and ride es la forma en la que se conocen en muchas ciudades europeas los aparcamientos de intercambio. Se trata de un sistema que, para impulsar el uso del transporte público entre los ciudadanos, reserva una serie de plazas para que aparquen gratis los usuarios de tren, metro o autobús público, siempre que sean capaces de demostrar que han utilizado el transporte público. De esta forma, se crean una serie de bolsas de aparcamiento reservadas en exclusiva para estos ciudadanos.

Con la creación de estas bolsas se permite que los ciudadanos que vivan en zonas poco o mal comunicadas por el transporte público puedan acceder a la red de metro, autobús y cercanías de Barcelona desplazándose en su propio coche a la estación y dejando allí su vehículo. De esta forma no tienen que llegar en coche hasta el centro de la ciudad y se ahorran tener que buscar aparcamiento en Barcelona.

Cómo funciona este sistema de aparcamiento en Barcelona

La clave del sistema park and ride es una app que los usuarios se pueden bajar a su teléfono móvil. Una vez descargada la aplicación y completado el registro, el conductor puede ir en su coche particular hasta estos intercambiadores y aparcar en una de las plazas reservadas a los usuarios del sistema park and ride. En las estaciones se han instalado una serie de máquinas validadoras en las que puede acreditarse que ha utilizado el tren, ahorrándose el pago del estacionamiento. Finalmente, se indica en la app que el viaje se ha acabado y la plaza queda libre.

Tras unas semanas en fase de pruebas, el sistema está ya disponible y ofrece el servicios de lunes a viernes, desde las 5 de la mañana hasta las 11 de la noche, coincidiendo con las horas en las que los usuarios tienen tren. Para evitar la picaresca, los conductores que no sean usuarios de este sistema tienen prohibido el estacionamiento en las plazas reservadas al sistema park and ride. Si aparcas en ellas pero luego no utilizas el transporte públicos pueden multarte.

Los responsables de este proyecto han localizado unas 6000 plazas de aparcamiento próximas a estaciones y el objetivo es utilizar 1500 de ellas para el park and ride. Sant Joan Despí (41 plazas) y Castelldefels (unas 100) son los dos municipios donde se ha estrenado este proyecto, que poco a poco se irá ampliando. También puedes encontrar zonas park and ride junto a la Ciudad de la Justicia de l’Hospitalet, en los barrios al este del Besòs -entre el Fòrum y Sant Andreu, junto a La Sagrera- o en Sarrià, cerca del monasterio de Pedralbes.

Garaje de 34 plazas en Barcelona junto Escola Industrial

Situación

Garaje en explotación en Barcelona, ubicado en el Eixample Izquierda, muy próximo al Hospital Clinic y la Escola Industrial. Su ubicación es uno de sus valores añadidos ya que esta al 100 % de ocupacion y con lista de espera. En esta zona se combina tanto el uso residencial como el de negocios, solo hay que darse un paseo por la zona para comprobar que que no hay posibilidad de aparcar en la calle a menos que sea en zonas reguladas.

Características

El Garaje tiene una superficie de 1.020 metros cuadrados en una sola planta diáfana y un aseo y se accede al mismo mediante dos rampas cómodas y sin giros. El aparcamiento consta de 34 plazas de coche y 27 de moto. Son plazas grandes y amplias y tiene buena maniobra. En la foto se pueden apreciar las dimensiones de las plazas y el buen estado de conservación y mantenimiento.

Explotación y Datos Económicos

El parking está explotado con abonados mensuales, cada abonado tiene un mando a distancia, para acceder al garaje, de esta forma, no se necesita personal contratado lo cual reduce los gastos mensuales.

Tiene unos ingresos anuales sobre los 48.000 € y su precio es de 850.000 €,

Lo propiedad valora la posibilidad de negociar el precio.

Valoración

Es una muy buena opción para inversores que quieran adquirir un garaje y buscan un negocio sin complicaciones, sencillo en su gestión y con interesantes ingresos desde el primer mes. Por ubicación y características es un garaje que se podría explotar con vehículos en rotación pero con solo 34 plazas no se compensaría a corto-medio plazo la inversión en maquinaria y mano de obra.

El precio es muy atractivo si lo comparamos con garajes similares en otras grandes ciudades, además de estar en una zona espectacular para desarrollar su actividad y que garantiza la revalorización del inmueble. Por el precio del garaje se está comprado también un negocio ya a pleno rendimiento que nos genera casi 50.000 euros anuales sin necesidad de contratar personal ni realizar campañas para captación de clientes. Solo por la propia ubicación del garaje y sus características el negocio funciona solo.

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Lote de 8 plazas de garaje grandes en les corts

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MARQUES DE SENTMENAT  ENTRE NUMANCIA Y COMTES DE BELL.LLOC

Es un lote de 8 plazas grandes situadas en el sótano -2

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El parking tiene ascensor y vigilancia en horario de 18h a 02 am

LOTE DE PLAZAS EN LES CORTS

Tiene una rampa independiente de entrada y salida, amplios pasillos

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Información Económica

Todas las plazas están alquiladas con un alquiler medio entre 95-100€ iva incluido

Los gastos comunidad anual oscilan entre 310-320€

La rentabilidad neta 3´7%

Precio: 160.000 €

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Lote de plazas de garaje en Villa de Vallecas

LOTE DE PLAZAS DE GARAJE EN VILLA DE VALLECAS

Se trata de un lote de cinco plazas de garaje en villa de vallecas junto al casco histórico. No es fácil aparcar en la calle y las plazas están todas alquiladas con lista de espera.
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Los ingresos por las cinco plazas alquiladas son los siguientes:
Plaza 1.- 60€ x 12 meses = 720 € anuales
Plaza 2.- 60€ x 12 meses = 720€ anuales
Plaza 3.- 50€ x 12 meses = 600€ anuales
Plaza 4.- 60€ x 12 meses = 720€ anuales
Plaza 5.- 60€ x 12 meses = 720€ anuales

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Los gastos de las plazas son de una media de 15 euros al mes e incluyen la comunidad y el IBI

Precio:

El precio del lote es de 50.000 euros (10.000 € / plaza)

Las plazas sueltas se venderían a 12.000 € cada una.

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