Especialista en inversiones inmobiliarias y entusiasta de la iniciativa empresarial. Mis actuales proyectos son la expansión de www.parkingya.es y www.fotogaraje.com. Creé este blog para compartir mis conocimientos del sector con todo aquél que esté interesado en él.
Seguro que has odio hablar del valor mínimo de escritura de un inmueble. Es el valor que declaras en la notaría por la compra de tu plaza de garaje, o vivienda.
Como te hemos comentado en un anterior postese valor puede ser tan bajo que no lo acepte la administración tributaria y salte la alarma. Es así, si escrituras la compra de tu plaza de garaje por debajo del precio mínimo de escrituración te llegará a casa un carta de hacienda con una propuesta de liquidación complementaria.
Recuerda el ejemplo que te pusimos en ese artículo:
«Compras una plaza de garaje en Barcelona por 10.000 euros y declaras ese valor en la escritura. Cuando liquides el 10% en concepto de ITP la cantidad a ingresar será de 1000 euros (el 10% de 10.000).
Resulta que según la valoración de la Administración Tributaria catalana esa plaza de parking tiene un valor de 15.000 euros.
Por lo tanto al cabo de unos meses te llegará, sí o sí, una propuesta de Liquidación Complementaria en la que te comunicarán que según sus tablas deberías haber pagado impuestos por valor de 1.500 euros (el 10% de 15.000) y por lo tanto tienes que pagar los 500 euros que les adeudas (el 10% de 5000) más una cantidad en concepto de intereses….«
Así que volvemos a insistir en ello: Aviso para navegantes:
Según el BOE, en su artículo 134: Práctica de la comprobación de valores.
«La Administración tributaria podrá proceder a la comprobación de valores de acuerdo con los medios previstos en el artículo 57 de esta ley, salvo que el obligado tributario hubiera declarado utilizando los valores publicados por la propia Administración actuante en aplicación de alguno de los citados medios.»
Te estarás preguntando ¿Cómo se calcula el valor mínimo para escriturar? ¿cuál es el valor mínimo para escriturar?
A continuación te vamos a facilitar los links a la Agencia Tributaria dede cara Comunidad Autónoma para que puedas calcular el valor mínimo de escritura
Así que antes de escriturar tu plaza de garaje comprueba que lo haces por el valor correcto.
NOVEDAD: EL VALOR DE REFERENCIA
Desde enero de 2022 hay un nuevo mecanismo para calcular la base sobre la que pagar el ITPP: El valor de referencia, puedes consultarlo en la Sede Electrónica del Catastro donde primero tendrás que autentificarte con los datos de tu DNI o tu certificado digital. Mira esta entrada donde lo explico mejor: https://www.parkingsygarajes.com/como-calcular-el-valor-de-referencia-de-una-plaza-de-garaje/
El lote de 7 plazas está situado en Fuenlabrada, Madrid, ubicado entre las calles Islas Británicas y la Avenida de Europa Todas las plazas son amplias y están ubicadas en la primera planta. Aptas para todo tipo de vehículos ya que tienen unas medidas muy generosas: 5,10 m de largo x 2,50 m de ancho. Ideales para un coche grande o un coche mediano y una moto.
Plazas para coche grande. Amplios viales Buena iluminación.
Datos económicos
Actualmente hay 4 plazas alquiladas con unos ingresos de 220€ al mes Los gastos de comunidad ascienden a 112€ al año y los gastos de IBI son de 392€ anual por el total de plazas.
Precio: 73.500 Euros (10.500 € cada plaza)
El precio medio de las plazas en la zona es muy superior, rondando los 15.000 euros por plazas de este tamaño y comodidad.
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Solo facilitamos información a compradores finales. Intermediarios abstenerse por favor
A la VENTA LOTE compuesto de 6 plazas de aparcamiento en la Avenida de Madrid, Barcelona. Todas las plazas son grandes y fáciles para aparcar cualquier vehículo.
Es una zona muy demandada y con mucha necesidad de aparcamiento. Todas las plazas se ubican en el sótano -4 de la finca. El parking dispone de Vigilancia 24h y ascensor. Excelente accesos con amplias rampas y cómodos pasillos.
Datos Económicos
Todas las plazas menos una están alquiladas en la actualidad a un precio de 90€ (Iva incluido).
Los gastos de comunidad por plaza ascienden a 90€ al trimestre
PRECIO DE VENTA: 99.000 €
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Se vende un lote de 5 plazas de garaje en el barrio de Sants en Barcelona. Las plazas están en la planta altillo de una finca moderna, tanto la finca como el aparcamiento en buen estado.
Las plazas son adecuadas para coches medianos y pequeños: Golf, Ibiza, Polo y similares.
Datos Económicos
Actualmente solamente hay 2 plazas alquiladas a 71,90€ + IVA y 72,73€ + IVA
Los gastos de comunidad por plaza y Año son de 100€ y el Ibi anual por cada plaza es de 42€.
Los ingresos actuales al año son de 1735€ + IVA y los gastos anuales de las 5 plazas son de 725€ al año.
Es una ganga por precio (13.000 € / plaza) y con muy buena rentabilidad en cuanto se alquilen las tres plazas vacías
Precio: 65.000 €
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A la venta Lote compuesto de 9 plazas. Todas las plazas en el sótano -2, de fácil acceso y buena maniobra de aparcamiento. Una de las plazas está dividida en 4 plazas de moto, las otras 8 para coches mediano/grande
El aparcamiento está en muy buenas condiciones y la zona tiene una alta demanda de parkings en alquiler
DATOS ECONÓMICOS
Todas ellas alquiladas en la actualidad.
ingresos anuales de 11.220€ (iva incluido)
gastos de comunidad de 1161€ año y 504€ de Ibi al año.
PRECIO: 182.250 Euros
Rentabilidad: 5,24%
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La pandemia del COVID-19 ha generado un importante aumento de las compras en línea, un fenómeno que tuvo picos importantes en los momentos en que muchas ciudades en todo estuvieron en cuarentena y las tiendas físicas debieron permanecer cerradas, las empresas han tenido que esforzarse para satisfacer el aumento en las demandas de entrega. Desarrollando nuevas formas para entregar productos minimizando el contacto.
El panorama de las entregas de última milla vive una transformación, factores como el desarrollo de nuevas tecnologías, regulaciones a las emisiones de CO2 y el crecimiento continuo y acelerado del comercio electrónico tienen una influencia directa.
El desarrollo y masificación de vehículos eléctricos permitirá a los actores de la logística mantener sus operaciones en las ciudades y áreas urbanas donde los vehículos contaminantes enfrentan cada vez más prohibiciones.
Los vehículos de conducción autónoma permitirán reducir los costos de entrega en niveles significativos, lo que generará un crecimiento mayor del comercio electrónico. Se está diseñando y desarrollando nuevos tipos de vehículos y estructuras logísticas que permitirán en un futuro cercano implementar este nuevo modelo.
Transformación de la organización logística
Los camiones clase 8 de 38 toneladas se mantendrán como una opción preferente para los servicios interurbanos de larga distancia. Es probable que estén entre los primeros vehículos que tengan un alto nivel de autonomía (SAE Nivel 4), pero también es muy probable que se ubiquen entre los últimos vehículos en ser eléctricos. Y cuando den este cambio seguramente serán eléctricos de celda de combustible.
A corto plazo la principal transformación será la expansión de las plataformas digitales para el transporte de carga , las cuales se enfocarán el maximizar el uso del espacio disponible para carga.
Los camiones de mediano tamaño, las camionetas de carga e incluso barcazas fluviales que se encargan de llevar los diferentes productos y mercancías desde los centros logísticos hasta depósitos y negocios en áreas urbanas densamente pobladas o a áreas de baja densidad, se convertirán rápidamente en eléctricos. Empresas como Amazon apuestan por furgonetas de carga eléctrica de 100k de Rivian. Sin embargo, es muy poco probable que estos vehículos se conviertan en autónomos en los próximos años.
En los próximos años se desplegarán una serie de vehículos, terrestres y aéreos, para la entrega de productos al consumidor o usuario final, es decir la última milla, permitiendo entregas muy rápidas, incluso en una hora. Es muy probable que en este segmento aparezcan nuevos actores, especialmente para entregas inmediatas y servicios locales.
Nuevos vehículos para entregas de última milla
Lo más probable es que los vehículos de reparto en áreas urbanas se vuelvan eléctricos e incorporen una considerable cantidad de tecnología. Debido a que en muchas ciudades de Europa y de China los vehículos con motor de combustión tienen cada vez más restricciones. Un fenómeno que favorecerá el costo total de propiedad en la medida que el costo de la batería continúe en descenso.
La mayor parte de los vehículos tenderán también a ser altamente automatizados a medida que la tecnología se desarrolle, los expertos consideran que la autonomía de conducción impulsará una reducción importante en los costos de entrega.
Vehículos de carga autónomos
Varias empresas ya están realizando entregas de última milla en áreas urbanas con vehículos de carga del tamaño de un coche que pueden operar con gran facilidad en las calles, la intención es que en un futuro cercano sean autónomos. La startup Nuro desarrolla planes para construir un vehículo especialmente diseñado para operar en áreas urbanas a una velocidad máxima de hasta 40 km / h.
Gatik se enfoca en la entrega desde los depósitos hasta las tiendas y se encuentra probando una solución con Walmart. Toyota ha presentado una paleta electrónica altamente modular configurable para movilizar personas o mercancías.
Empresas como Marble, Robby, Kiwi Campus y Dispatch están diseñando también robots de entrega en la acera capaces de realizar entregas en áreas donde los vehículos están prohibidos como vías peatonales o campus, también para entregas en centros urbanos de alta densidad poblacional. Estos pequeños robots también son parte de la estrategia de entrega multimodal de Amazon.
Drones para reparto y entregas urgentes
Los drones de reparto serán fundamentales en áreas de difícil acceso por vías terrestres o en entregas urgentes de suministros médicos, por ejemplo, también serán muy eficaces en áreas devastadas por fenómenos naturales o conflictos bélicos. Es probable que el espacio reducido de aterrizaje y las regulaciones existentes aceleren el despliegue de drones de entrega en las ciudades. Diversas empresas vienen desarrollando drones de reparto capaces de llevar cargas útiles pequeñas.
Los drones vienen siendo evaluados por diversos líderes de la industria DPDgroup, filial francesa de Groupe La Poste, ha puesto en operaciones su segunda línea comercial para entrega de paquetes a media altitud en los Alpes, para estas operaciones emplean un dron que puede transportar desde 2 hasta 15 kg. Otras empresas como Swiss Post han desarrollado iniciativas similares para la entrega de suministros médicos.
y Amazon cuentan con la autorización de la Administración Federal de Aviación de EE. UU para que sus drones puedan operar y han comenzado a realizar entregas de pedidos a través de sus empresas subsidiarias. PrimeAir hace entregas de 2,5 kg en 25 km para clientes de Alphabet y Wing Aviation para los clientes de Amazon.
Conclusión
El significativo y creciente aumento de las entregas a domicilio se verá beneficiado con el desarrollo de las nuevas tecnologías que vienen transformando el espacio de movilidad general. La electrificación y la conducción autónoma impulsarán una importante reducción en los costos de entrega, lo que posibilitará un mayor crecimiento.
Ello hará posible que surjan nuevas soluciones de mayor eficiencia especialmente para la última milla, estos nuevos modelos abrirán el mercado a nuevos actores que potenciarán el ecosistema de las entregas. No obstante, es necesaria la creación de regulaciones para asegurar que estos nuevos modos de entregas tengan un impacto positivo en la congestión del tráfico y el cuidado y preservación del medio ambiente.
Se trata de un lote compuesto por 11 plazas de parking situadas en Sant Cugat del Valles, Barcelona. El entorno del aparcamiento es residencial y de comercio con multitud de negocios que cubren todas las necesidades de los habitantes de la zona y varios edificios de oficinas.
Situado en una zona céntrica, junto al monasterio de Sant Cugat, y tranquila que verá revalorizada con el inminente plan municipal de peatonización de las calles que la convertirán en un barrio más familiar y amigable con el comercio local. Esto supone un aumento del valor de las plazas de parking al impedir el acceso a calles tradicionalmente transitadas.
El parking se encuentra en los bajos de un edificio residencial. Los vecinos de la finca pueden acceder al parking a través del ascensor. Lo cual es muy cómodo y una facilidad para alquilar las plazas
El aparcamiento está en un estado óptimo de cuidados y recientemente se ha invertido en el para respetar las normas de ventilación establecidos por la normativa municipal. Está compuesto por 4 medias plantas para un total de 96 vehículos.
Está dotado de un sistema de seguridad que no permite accionarse si no detecta vehículos
DATOS ECONÓMICOS
El lote se compone de 11 plazas. Actualmente todas están alquiladas a vecinos de la propia finca, vecinos de la zona y profesionales de las oficinas. Las plazas tienen un valor de alquiler, gravado con el IVA, una cuota de comunidad que garantiza el correcto estado del parking y el IBI de las plazas acorde con el ayuntamiento local.
Las cuatro plazas de garaje están ubicadas en el centro de Sabadell, junto la plaza de Vila Arrufat muy cerca de la Rambla y el Ajuntament. La zona más exclusiva de sabadell, de alto nivel adquisitivo y con una gran escasez de aparcamiento.
Las plazas son grandes, muy anchas, pudiendo incluso aparcar un coche y una moto dada su anchura: 3,30 m de ancho
El aparcamiento está en perfectas condiciones, muy bien iluminado, señalizado y pintado. Los accesos son cómodos y las maniobras sencillas.
Condiciones Económicas
Las plazas de parking tienen unos gastos de comunidad de 120 euros al año cada una. Y están todas alquiladas por unos 90 euros de media.
El precio del lote es de 58.000 Euros, a 14.500 euros la plaza.
Es un precio muy atractivo si tenemos en cuenta los precios de las plazas por la zona en torno a los 20.000 euros y la alta demanda de alquileres.
Infórmese sin compromiso de este lote y otros similares
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